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        1. 法航迫降客機乘客憶險情:在3萬英尺高空像撞車

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          • 来源:黄色网址导航

            中新網10月1日電 據英國廣播公司(BBC)報道,法國航空公司(Air France)一架從巴黎飛往洛杉磯的空中客車A380超級珍寶客機,當地時間9月30日在大西洋的萬米高空發生發動機故障,緊急迫降加拿大一個小型機場。

            這趟AF66航班30日當天飛至格陵蘭西面空域時,右側一臺發動機的整流罩等突然爆裂,機件暴露在空氣之中。飛行員緊急轉飛加拿大古斯灣(Goose Bay)機場迫降。

            法航一名發言人向法新社表示,客機載有496名乘客和24名機組人員,事件中無人受傷。

            不過,由於迫降的機場沒有足夠設施接待A380客機,他們事後滯留飛機上,等候法航派出其他飛機接載,繼續行程。

            發動機在半空中爆裂?

            曾任飛機工程師的大衛?熱哈馬達(David Rehmar)剛好搭乘瞭這趟航班。他對BBC說,據他憑經驗觀察,這次事故應該是發動機前端渦輪扇故障造成。

            熱哈馬達說,當時突然一聲巨響,飛機晃動,“這就讓我想到發動機該失靈瞭”,他還以為飛機要下墜瞭。

            然而才不過30秒,飛機就穩定過來瞭。熱哈馬達說,飛行員很快就把出事的這臺發動機熄火。

            另一名乘客阿當斯(Pamela Adams)對CBC說,她當時在做些伸展動作,“突然在3.5萬英尺高空的我們就好像撞上瞭輛吉普車一樣”,“但是飛行員完美的恢復過來瞭”。

            飛機依靠餘下三臺發動機繼續飛行瞭約一個小時,繼而降落在加拿大東部拉佈拉多的古斯灣機場。

            由機上乘客上載到社交媒體的照片與視頻可以看到,出事發動機的整流罩徹底損毀,機件完全外露,發動機所在的右側機翼也有些表面損傷。

            目前具體事故原因仍待調查,但熱哈馬達對BBC說,畢竟事發於萬尺高空,他不認為這是鳥擊事件。

            法航的官方聲明則隻確認發動機“嚴重受損”,並贊揚機組人員“完美的應對瞭這起嚴重事故”。

            古斯灣機場是個什麼樣的地方?

            據古斯灣機場官方網頁介紹,機場始建於1941年12月,以應付因二次大戰而衍生的橫渡太平洋航班經停加油的需求。二戰期間,古斯灣先後接待瞭2.4萬架次加拿大與美國飛機,使其成為當時世界上最繁忙的機場。

            目前機場跑道足以應付世上最大型的飛機,也是加拿大、英國、德國與意大利等國空軍的培訓場所。

            不過,在民航部分,機場隻有三傢支線航空公司運營,這也意味著民航航站樓有能力接待的都是較小型的飛機。

            熱哈馬達對BBC說,法航方面告知他們調派瞭兩架波音777客機來接載AF66航班的滯留旅客。法航其後確認調派瞭旗下一架波音777客機到古斯灣,並另行租借一架波音737客機參與疏運。

            另一位AF66航班的乘客恩格佈雷森(Rick Engebretsen)對BBC說,機組人員已工作瞭一段很長時間,但仍在努力服務。乘務員向乘客分發食物,機長也走出駕駛艙與乘客對話。一些乘客上網投訴被困停機坪十多小時,也有乘客貼出有關方面送來食物的照片。

            空客A380此前出過這類事故嗎?

            首架載客的A380客機,於2007年10月在新加坡航空公司投入運營。民航客機跟蹤網站的信息顯示,遇事的這架法航A380客機服役約八年,此前未發生過重大故障。

            而A380上一次發生嚴重事故已是2010年11月。當時澳航(Qantas)QF32航班從新加坡起飛往悉尼後不久,左側其中一臺發動機發生故障,整流罩脫落,馬上折返新加坡樟宜機場安全迫降。脫落的零部件碎片在新加坡對岸的印尼巴淡島街頭被發現。

            事故調查認定發動機供油喉管存在缺陷,有燃油泄漏。發動機生產商羅爾斯?羅伊斯(Rolls-Royce)繼而修改發動機設計。

            不過,這次遇事的法航A380客機並非采用羅爾斯?羅伊斯發動機,而是另一傢認可廠傢——發動機聯盟(Engine Alliance)——的產品。